Kısa cevap: Trafik sigortasında 0'dan 8'e kadar 9 basamak vardır ve ilk kez işleten olan kişi 4. basamaktan başlar. Tazminat ödenmeyen her poliçe bir basamak yükseltir; ödenen her maddi tazminat bir, her sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminatı iki basamak düşürür. 8. basamakta tavan prim 4. basamağın yarısı, 0. basamakta üç katıdır.
Basamak yalnızca tavan primi belirler; ödeyeceğiniz tutarı şirketin teklifi gösterir. Anlaşmalı sigorta şirketlerinin trafik sigortası fiyatlarını karşılaştırın.
Son güncelleme: · Bilgiler Tarife Uygulama Esasları Yönetmeliği ve ekleri, SEDDK'nın 2019/9 sayılı Genelgesi ve değişiklikleri, SEDDK'nın 19 Aralık 2025 duyurusu, Karayolları Trafik Kanunu ve SBM'nin Kasım 2026 Azami Brüt Prim Tablosu'ndan derlendi. Tutarlar 1 Kasım 2026'da geçerli tavanlardır ve her ay değişir.
Öne Çıkanlar
- Oranlar: 8. basamak %50, 7. %40, 6. %20, 5. %5 indirim; 3. %45, 2. %90, 1. %135, 0. %200 artırım. Taksi, minibüs ve otobüste 7. basamak indirimi %30'dur.
- Kasım 2026 tavanı, İstanbul'da otomobil için 4. basamakta 19.893 TL, 8. basamakta 9.946 TL; 81 ildeki en düşük 8. basamak tavanı 8.914 TL'dir (SBM).
- Hiç tazminat ödenmezse 8. basamak en erken 9. poliçede gelir: 7. basamakta en az beş poliçe ve toplam 1.800 gün gerekir.
- Basamak aynı araç grubunda taşınır. Son poliçenin bitişinden 10 yıldan fazla geçerse referans alınamaz ve poliçe 4. basamaktan düzenlenir.
- Yenileme gecikirse basamak düşmez; her 30 gün için prim %5 artar, ilave en fazla %50'dir.
İçindekiler
- Trafik sigortası basamağı nedir?
- Hasarsızlık indirimi nasıl hesaplanır?
- Basamak nasıl yükselir, 8. basamağa kaç yılda çıkılır?
- Hasarlı yılda basamak nasıl düşer?
- Araç değiştirince, satınca veya şirket değiştirince basamak
- Poliçe boşluğunda ne olur?
- Basamak nasıl öğrenilir?
- SBM tavan primi ile şirket teklifi ilişkisi
- İstanbul ve 81 il için Kasım 2026 tavanları
- Basamak hakkında yaygın yanlışlar
- Sıkça sorulan sorular
Trafik sigortası basamağı nedir?
Trafik sigortası basamağı, araç işleteninin hasar geçmişine göre poliçede uygulanacak indirimi veya artırımı gösteren kademedir. Hasarsızlık indirimi 5–8. basamaklardaki prim indirimini, hasar artırımı 0–3. basamaklardaki prim artırımını ifade eder. Karayolları Trafik Kanunu'na göre işleten çoğunlukla araç sahibidir; uzun süreli kiralama gibi hallerde kiracı da işleten sayılır.
Kurallar Tarife Uygulama Esasları Yönetmeliği'nde ve SEDDK'nın 2019/9 sayılı Genelgesi'nde yer alır. Tavan hesabındaki oranlar Yönetmelik'in Ek-2 tablosundan gelir; SBM her ay bu oranlara göre il ve araç grubu bazında azami primleri yayımlar.
| Basamak | Oran | 4. basamağa göre çarpan | İstanbul | En düşük il grubu |
|---|---|---|---|---|
| 8 | %50 indirim | ×0,50 | 9.946 | 8.914 |
| 7 | %40 indirim | ×0,60 | 11.936 | 10.697 |
| 6 | %20 indirim | ×0,80 | 15.914 | 14.263 |
| 5 | %5 indirim | ×0,95 | 18.898 | 16.937 |
| 4 (başlangıç) | Baz | ×1,00 | 19.893 | 17.828 |
| 3 | %45 artırım | ×1,45 | 28.844 | 25.851 |
| 2 | %90 artırım | ×1,90 | 37.796 | 33.874 |
| 1 | %135 artırım | ×2,35 | 46.748 | 41.897 |
| 0 | %200 artırım | ×3,00 | 59.678 | 53.485 |
4. basamak baz basamaktır. Yönetmelik'in Ek-2 tablosunda bu basamağın karşısında %10 artırım yazar, ancak Danıştay Sekizinci Dairesi 8 Mart 2024 tarihli kararıyla (E. 2023/6119) bu oranın yürütmesini durdurmuştur. SBM'nin Kasım 2026 tablosunda da diğer basamaklar 4. basamağa göre tam Ek-2 oranındadır; 4. basamakta indirim de artırım da uygulanmaz.
Taksi, minibüs ve otobüste 7. basamak indirimi %40 değil %30'dur (Yönetmelik Ek-4 md. 2, 1 Ocak 2026'dan beri). Bu araç gruplarının öteki basamak oranları tablodakiyle aynıdır.
Hasarsızlık indirimi nasıl hesaplanır?
Hasarsızlık indirimi, tavan hesabında 4. basamak tutarı üzerinden uygulanır: ilin ve araç grubunun 4. basamak tavanı, basamağın çarpanıyla çarpılır. Sonuçlar SBM tablosundaki tutarlarla aynıdır:
- İstanbul, otomobil, 6. basamak: 19.893 TL × 0,80 = 15.914 TL
- Antalya, otomobil, 7. basamak: 18.391 TL × 0,60 = 11.035 TL
- İstanbul, taksi, 7. basamak: 61.279 TL × 0,70 = 42.895 TL
- İstanbul, %100 elektrikli otomobil, 8. basamak: 17.903 TL × 0,50 = 8.952 TL
Tavan tutarı sigortalının ödeyeceği azami tutardır; vergi ve fon payları içindedir (Yönetmelik Ek-1 dipnotu). Tavanı basamak dışında il, araç grubu, kullanım türü ve yakıt türü belirler. %100 elektrikli araçlarda tavan %10 düşük (Ek-3/B), otomobilde tüzel kullanımda %20 yüksektir (Ek-3/A).
Basamak nasıl yükselir, 8. basamağa kaç yılda çıkılır?
Poliçe süresinde tazminat ödenmezse sonraki poliçe bir üst basamaktan düzenlenir (Yönetmelik m.5). 4. basamaktan 7. basamağa her hasarsız poliçe bir basamak kazandırır. 7. basamaktan 8. basamağa geçiş ise ayrı bir kurala bağlıdır: birbirine referans gösterilebilen en az beş 7. basamak poliçesi, toplamda en az beş sigorta süresi (en az 1.800 gün) yürürlükte kalmalı ve bu poliçelerde tazminat ödenmemiş olmalıdır (Yönetmelik geçici m.11/14, Genelge 2023/8).
| Poliçe | Basamak | Tavan |
|---|---|---|
| 1. poliçe | 4 | 19.893 |
| 2. poliçe | 5 | 18.898 |
| 3. poliçe | 6 | 15.914 |
| 4–8. poliçeler | 7 | 11.936 |
| 9. poliçe | 8 | 9.946 |
Bir yıllık poliçelerle bu yol 8 hasarsız dönem demektir. "4 yılda 8. basamak" ya da "5 yıl hasarsız kalınca 8. basamak" ifadeleri bu kuralı karşılamaz.
Basamağın yükselmesini engelleyen şey kazanın kendisi değil, poliçe süresindeki tazminat ödemesidir. Trafik sigortası işletenin kusurlu olarak üçüncü kişilere verdiği zararı karşılar; karşı tarafın tam kusurlu olduğu bir kazada ödeme sizin poliçenizden yapılmaz ve basamağınız yükselmeye devam eder. İptal edilen veya reddedilen hasar dosyaları da hesaba girmez. Dosya basamak belirlendikten sonra iptal edilirse mevcut poliçede basamak düzeltilir ve prim iadesi yapılır (Genelge 2019/9 m.4/1-g).
Hasarlı yılda basamak nasıl düşer?
Hasarlı yılda basamak, tazminatın türüne ve sayısına göre sonraki poliçede düşer. Yönetmelik'in 5. maddesi genel kuralı "bir alt basamak" diye yazar, ancak uygulanan ayrıntı geçici 11. maddede ve 2019/9 sayılı Genelge'dedir.
| Durum | Sonraki poliçe |
|---|---|
| Tazminat ödemesi yok | Bir üst basamak (7'den 8'e geçiş ayrı kurala bağlı) |
| Her maddi tazminat ödemesi | Bir alt basamak |
| Her sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminatı ödemesi | İki alt basamak |
| Aynı kazada hem maddi hem sakatlanma veya destek tazminatı | İki alt basamak |
| 1. basamakta, poliçe süresinde üç veya daha fazla tazminat ödemesi | 0. basamak; 0. basamağa başka basamaktan geçilmez |
| Poliçe düzenlendikten sonra önceki poliçeye hasar bildirimi | Bir sonraki yenilemede dikkate alınır |
Kuralın tavana etkisi aşağıdaki varsayımsal örnekte görülüyor. Sürücü 6. basamaktadır ve poliçe dönemi farklı senaryolarla kapanır.
| Poliçe dönemi | Sonraki basamak | Tavan | Hasarsız duruma göre fark |
|---|---|---|---|
| Tazminat yok | 7 | 11.936 | — |
| Bir maddi tazminat | 5 | 18.898 | +6.962 |
| İki maddi tazminat | 4 | 19.893 | +7.957 |
| Bir sakatlanma veya destek tazminatı | 4 | 19.893 | +7.957 |
| Üç maddi tazminat | 3 | 28.844 | +16.908 |
Hasarın etkisi tek yılla sınırlı değildir. Aynı örnekte tek maddi tazminattan sonra iki poliçe 5. ve 6. basamaktan düzenlenir ve iki yılın tavan toplamı 34.812 TL olur. Hasarsız yolda iki 7. basamak poliçesinin toplamı 23.872 TL'dir; fark 10.940 TL'dir. Hesapta tavanların değişmediği varsayılmıştır, gerçek teklifler farklı olabilir. Ayrıca 8. basamak için gereken 7. basamak süresi de gecikir.
Basamak yalnızca primi etkiler, teminatı değiştirmez: SEDDK'nın 2026 teminat limitleri araç grubuna göredir, basamağa göre değişmez. Trafik sigortası limitini aşan zararlar için İMM sigortasının neyi karşıladığına bakabilirsiniz. Basamak kuralları trafik sigortası tazminatına bağlıdır; kasko hasarsızlığı ise ayrı işler. İki ürünün farkı için kasko ve trafik sigortası farkları yazısını okuyabilirsiniz.
Araç değiştirince, satınca veya şirket değiştirince basamak ne olur?
Trafik sigortası basamağı aracı değil işleteni takip eder (Yönetmelik m.5). Yeni poliçenin basamağı SBM kaydındaki referans poliçeden bulunur. Referans poliçenin dört temel kuralı vardır: aynı araç grubunda olmalıdır (otomobilden otomobile gibi), bitişinin üzerinden 10 yıldan fazla geçmemiş olmalıdır, her poliçe bir kez kullanılır, yürürlükteki poliçe ise yalnızca aynı aracın yenilemesinde, vadeye 14 gün kala referans olabilir (Genelge 2019/9 m.3).
| Durum | Basamak | Dikkat edilecek nokta |
|---|---|---|
| Sigorta şirketini değiştirmek | Değişmez | Basamak şirkette değil SBM kaydında izlenir; şirket hasar durum belgesine göre belirler |
| Eski aracı satıp sonra aynı araç grubunda araç almak (sıfır araç dahil) | Eski poliçe referans alınır | Poliçe vadesinden önce bittiyse ve tazminat yoksa basamak kaldığı yerden devam eder; tazminat varsa düşer |
| Yeni aracı önce alıp eskisini sonra satmak | Yeni poliçe 4. basamaktan başlar, sonra düzeltilir | 1 Ocak 2026'dan beri başvuruyla düzeltme istenebilir; başvuru yoksa sonraki yenilemede sistem düzeltir. İki aracın hasarları birlikte hesaba katılır, kural düşük basamak için de geçerlidir |
| Eski aracı tutup ikinci araç almak | İkinci poliçe 4. basamaktan başlar | Basamak şasi numarasına göre her araç için ayrı izlenir |
| Başka araç grubuna geçmek (otomobilden motosiklete gibi) | 4. basamak | Poliçe yalnızca aynı araç grubu için referans olur |
| Aracı satmak (satıcı) | Basamak satıcıda kalır | Poliçe satış tarihinde kendiliğinden sona erer, prim gün esasına göre iade edilir. Devreden kişi 15 gün içinde sigortacıya bildirmekle yükümlüdür (2918 sK m.94) |
| İkinci el araç almak (alıcı) | Alıcının kendi basamağı | Poliçe ve satıcının basamağı alıcıya geçmez |
| Aracı eşe veya yakına devretmek | Devir hükmü yok | Mevzuatta bu hal için ayrı kural yoktur; yeni işletenin kendi kaydına bakılır |
"Hasarsızlık indirimi 2026'da sürücüye bağlandı" bilgisi doğru değildir. SEDDK, 19 Aralık 2025 duyurusunda poliçelerin işleten adına düzenlendiğini ve sürücü temelli model için çalışmaların sürdüğünü açıklamıştır. 1 Ocak 2026 değişikliği yalnızca yeni araç önce alındığında basamağın aktarılmasıyla ilgilidir.
Poliçe boşluğunda ne olur?
Poliçe boşluğunda basamak düşmez, prim artar. Yönetmelik'in 7. maddesine göre bitiş tarihinden sonra yenilenmeyen her 30 gün için sonraki poliçenin primi %5 ilave edilerek hesaplanır ve ilave en fazla %50 olur. Aynı kural, işleten sıfatını kazanıp sigorta yaptırmayanlara da uygulanır (m.9). Devlete ve kamu kuruluşlarına ait araçlarda bu ilave uygulanmaz.
| Gecikme | İlave | Örnek prim |
|---|---|---|
| 30 gün | %5 | 21.000 |
| 60 gün | %10 | 22.000 |
| 90 gün | %15 | 23.000 |
| 180 gün | %30 | 26.000 |
| 300 gün ve üzeri | %50 | 30.000 |
Basamak, son poliçenin bitişinden 10 yıldan fazla geçince kullanılamaz. Bu durumda referans gösterilebilir poliçe kalmadığı için yeni poliçe 4. basamaktan düzenlenir (Genelge 2019/9 m.3/1-ç ve m.4/1-e). 10 yıla kadarki boşluk basamağı silmez.
Sigortasız dönemin bedeli primle sınırlı değildir. Geçerli trafik sigortası olmayan araç trafikten men edilir (2918 sK m.91). EGM'nin 2026 rehberine göre sigorta yaptırmayan işletene 1.246 TL idari para cezası uygulanır; %25 indirimli tutar 934,50 TL'dir ve men, eksiklik giderilinceye kadar sürer. Araçtan doğan zarardan işleten sorumludur (2918 sK m.85), sigorta olmadığında bu zararı karşılayacak poliçe de yoktur.
Erken yenilemede de sınır vardır: yürürlükteki poliçe, aynı aracın yenilemesi için vadesine 14 gün kala referans olabilir. Süre 29 Kasım 2024 tarihli Genelge ile 30 günden 14 güne inmiştir.
Trafik sigortası basamağı nasıl öğrenilir?
Trafik sigortası basamağı resmî kayıtlarda SBM veri tabanında izlenir. Sırayla şu yollara bakabilirsiniz:
- e-Devlet: SBM'nin Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama hizmetine e-Devlet girişiyle bakın. Hizmet, aracınızın poliçe ve hasar kayıtlarını gösterir.
- Poliçe ve yenileme teklifi: Mevcut poliçenizi ve yenileme teklifinizi kontrol edin. Sigorta şirketi indirim veya artırımı TRAMER'den aldığı hasar durum belgesine göre belirler (Yönetmelik m.6).
- Sigorta şirketi veya acente: Basamağınızı ve uygulanan indirimi sorun. SBM, hasar durum belgesini sigortalıya bedelsiz vermekle görevlidir.
- SBM Çağrı Merkezi: 0 850 222 0 726 numarasından bilgi alabilirsiniz.
Her SBM sorgusu basamak göstermez. 5664 SMS hizmeti hasar geçmişi, araç detayı ve değişen parça bilgisi verir; Sürücü Hasar Sicil Kaydı Belgesi kimlik, sürücü belgesi, ceza ve kaza bilgilerini içerir. İki hizmetin tanıtım listesinde basamak bilgisi yer almaz.
Basamağınız yanlış görünüyorsa önce poliçeyi düzenleyen sigorta şirketine başvurun. Genelge'ye aykırı basamak tespiti belirlendiğinde düzeltmeyi SBM resen ya da ilgili sigorta şirketi eliyle yapar (Genelge 2019/9 m.6, 2024/30 değişikliğiyle).
SBM tavan primi ile şirket teklifi arasındaki ilişki nedir?
SBM tablosundaki tutar satış tarifesi değil, üst sınırdır. Sigorta şirketleri primlerini tavanı aşmamak kaydıyla serbestçe belirler. Her şirket kendi tarifesini oluşturur; ancak aynı şirket, aynı riske sahip araç ve işletenler için aynı primi uygulamak zorundadır (Yönetmelik m.4/3).
- Tavan her ay değişir: Kasım 2026'da azami primler %1 arttı; taksi, minibüs ve otobüste artış %3 oldu (SEDDK Genelgesi 2026/30, 7 Ekim 2026).
- Çarpan teklifin birebir oranı olmayabilir: Yönetmelik m.5 indirim ve artırım oranlarını şirketlere bırakır, Ek-2 ise her basamağın üst sınırını belirler. Bu yüzden iki basamak arasındaki teklif farkı tablodaki orana eşit olmak zorunda değildir.
- İl seçimi şirkete bağlıdır: Şirket, aracın plaka ilini ya da işletenin ikamet ilini esas alabilir (geçici m.11/4).
- Teklifin süresi vardır: Şirket teklifi en az üç iş günü olmak üzere verildiği ayın sonuna kadar geçerlidir (Yönetmelik m.4/4).
- 0–3. basamaklar havuz kapsamındadır: Bu basamaklardaki tüm araç grupları Riskli Sigortalılar Havuzu'na girer; prim ve hasarlar şirketler arasında paylaştırılır (Yönetmelik Ek-4).
Kesin tutar plaka, ruhsat ve kimlik bilgileriyle alınan teklifle öğrenilir. Trafik sigortası tekliflerini karşılaştırarak basamağınıza uygulanan primi tavanla kıyaslayabilirsiniz.
İstanbul ve 81 il için Kasım 2026 tavanları
Aşağıdaki tutarlar SBM'nin 1 Kasım 2026'dan itibaren geçerli tablosundan alınmıştır: otomobil, özel kullanım, benzin/dizel/LPG, engelli indirimi yok. 81 il otomobil tavanına göre 8 gruba ayrılır. İstanbul'un 4. basamak tavanı en düşük gruptan %11,6 yüksektir.
| İller | 0. basamak | 4. basamak | 7. basamak | 8. basamak |
|---|---|---|---|---|
| İstanbul | 59.678 | 19.893 | 11.936 | 9.946 |
| Ankara, Bursa, Kocaeli | 57.989 | 19.330 | 11.598 | 9.665 |
| Erzurum, İzmir, Kayseri, Yalova | 56.300 | 18.767 | 11.260 | 9.383 |
| Adana, Bingöl, Düzce, Eskişehir, Karabük, Ordu, Rize, Sakarya, Samsun, Tekirdağ, Trabzon | 55.737 | 18.579 | 11.147 | 9.290 |
| Antalya, Bayburt, Denizli, Diyarbakır, Giresun, Kırıkkale, Konya, Malatya | 55.174 | 18.391 | 11.035 | 9.196 |
| Aksaray, Artvin, Batman, Bilecik, Bitlis, Bolu, Çorum, Elazığ, Erzincan, Gaziantep, Gümüşhane, Iğdır, Kırşehir, Mersin, Muş, Siirt, Sivas, Zonguldak | 54.611 | 18.204 | 10.922 | 9.102 |
| Afyonkarahisar, Ağrı, Amasya, Balıkesir, Bartın, Çankırı, Edirne, Kahramanmaraş, Karaman, Kırklareli, Manisa, Nevşehir, Niğde, Şırnak, Uşak, Van, Yozgat | 54.048 | 18.016 | 10.810 | 9.008 |
| Adıyaman, Ardahan, Aydın, Burdur, Çanakkale, Hakkari, Hatay, Isparta, Kars, Kastamonu, Kilis, Kütahya, Mardin, Muğla, Osmaniye, Sinop, Şanlıurfa, Tokat, Tunceli | 53.485 | 17.828 | 10.697 | 8.914 |
| Araç | 4. basamak | 7. basamak | 8. basamak |
|---|---|---|---|
| Otomobil | 19.893 | 11.936 | 9.946 |
| Otomobil, %100 elektrikli | 17.903 | 10.742 | 8.952 |
| Otomobil, tüzel kişi | 23.871 | 14.323 | 11.936 |
| Taksi | 61.279 | 42.895 | 30.640 |
| Minibüs (10–17 koltuk) | 41.596 | 29.117 | 20.798 |
| Kamyonet | 26.006 | 15.604 | 13.003 |
| Motosiklet ve yük motosikleti | 8.110 | 4.866 | 4.055 |
Trafik sigortası basamağı hakkında yaygın yanlışlar
| Yaygın ifade | Doğrusu | Dayanak |
|---|---|---|
| Hasarsızlık indirimi 2026'da sürücünün kimlik numarasına bağlandı | Poliçeler işleten adına düzenlenir; sürücü temelli model henüz çalışma aşamasındadır | SEDDK, 19.12.2025 |
| Araç değişince indirim sıfırlanır | Aynı araç grubunda referans poliçeyle devam eder | Genelge 2019/9 m.3 |
| Her hasarda bir basamak düşülür | Sakatlanma veya destek tazminatında iki basamak düşülür | Geçici m.11/8 |
| Hasarda dört basamak düşülür ya da indirim sıfırlanır | Düşüş ödeme başına bir veya iki basamaktır | Genelge 2019/9 m.4/1-ç |
| Beş yıl hasarsız kalan 8. basamağa çıkar | 7. basamakta en az beş poliçe ve 1.800 gün gerekir | Geçici m.11/14, Genelge 2023/8 |
| 4. basamakta %10 artırım vardır | Bu oranın yürütmesi 8 Mart 2024'te durduruldu; SBM tablosunda 4. basamak bazdır | Ek-2 dipnotu, SBM Kasım 2026 |
| Üç kaza yapan 0. basamağa düşer | 0. basamağa yalnızca 1. basamaktan geçilir | Genelge 2023/8 |
| 0. basamakta prim iki katıdır | %200 artırım, tavanın üç katı demektir | Ek-2, SBM Kasım 2026 |
| Gecikmenin her günü için %5 eklenir | Ek prim her 30 gün için %5'tir, en fazla %50 | Yönetmelik m.7 |
| Uzun gecikmede basamak sıfırlanır | Sınır, poliçe bitişinden itibaren 10 yıldır | Genelge 2019/9 m.3/1-ç |
| Küçük hasarlar indirimi etkilemez | Trafik sigortasında tutar eşiği yoktur; ödenen her tazminat sayılır | Geçici m.11/8 |
| Poliçe bitişine 30 gün kala yenilenir | Yürürlükteki poliçe vadeye 14 gün kala referans olabilir | Genelge 2024/30 |
Tamamliyo nasıl çalışır?
Tamamliyo, TOBB Sigorta Acenteleri Levhası'na T240417-RCD9 numarasıyla kayıtlı Tamamliyor Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş.'nin online sigorta platformudur. Poliçeyi sigorta şirketi düzenler; Tamamliyo anlaşmalı sigorta şirketlerinin tekliflerini karşılaştırmanızı sağlar. Trafik sigortası tekliflerini buradan karşılaştırabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
Trafik sigortasında kaç basamak var, oranlar nedir?
Trafik sigortasında 0'dan 8'e kadar 9 basamak vardır. 4. basamak bazdır. 5. basamakta %5, 6. basamakta %20, 7. basamakta %40, 8. basamakta %50 indirim; 3. basamakta %45, 2. basamakta %90, 1. basamakta %135, 0. basamakta %200 artırım uygulanır. Taksi, minibüs ve otobüste 7. basamak indirimi %30'dur. Bu oranlar tavan prim içindir.
İlk kez trafik sigortası yaptıran hangi basamaktan başlar?
İlk kez işleten olan kişi 4. basamaktan başlar. Sıfır araç almak tek başına 4. basamağa döndürmez: SBM, işletenin kayıtlı son poliçesine bakar ve son poliçe bulunamazsa yeni poliçe 4. basamaktan düzenlenir. Referans alınacak poliçe aynı araç grubunda olmalı ve bitişinin üzerinden 10 yıldan fazla geçmemiş olmalıdır.
Kaza yaparsam kaç basamak düşerim?
Trafik poliçenizden ödenen her maddi tazminat için bir, her sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminatı için iki basamak düşersiniz. Aynı kazada ikisi birden ödenirse düşüş iki basamaktır. 0. basamağa yalnızca 1. basamaktan, poliçe süresinde üç veya daha fazla tazminat ödenirse geçilir. Düşüş sonraki poliçede uygulanır.
Kusurum olmayan kazada basamağım düşer mi?
Hayır, trafik poliçenizden tazminat ödenmediyse basamağınız düşmez. Mevzuatın ölçütü kaza sayısı değil, poliçe süresinde yapılan tazminat ödemesidir. Karşı tarafın tam kusurlu olduğu bir kazada ödeme sizin poliçenizden yapılmaz ve basamağınız hasarsız poliçe gibi yükselir. İptal edilen veya reddedilen hasar dosyaları da basamak hesabına girmez.
8. basamağa kaç yılda çıkılır?
Hiç tazminat ödenmezse 8. basamak en erken 9. poliçede uygulanır. 4. basamaktan 7. basamağa üç hasarsız poliçeyle çıkılır. Sonra en az beş 7. basamak poliçesinin toplamda en az 1.800 gün yürürlükte kalması ve bu poliçelerde tazminat ödenmemesi gerekir. Bir yıllık poliçelerle bu yol 8 hasarsız dönem demektir.
Aracımı satarsam basamağım kaybolur mu?
Hayır, basamak aracı değil işleteni takip eder. Araç satılınca poliçe satış tarihinde kendiliğinden sona erer ve prim gün esasına göre iade edilir. Sonraki aracınız aynı araç grubundaysa eski poliçe referans alınır; tazminat ödenmediyse basamak kaldığı yerden devam eder. Poliçe bitişinin üzerinden 10 yıldan fazla geçerse referans alınamaz.
İkinci araç alırsam hangi basamaktan başlarım?
İkinci araç için poliçe 4. basamaktan başlar, çünkü yürürlükteki poliçe başka araca referans gösterilemez ve her aracın basamağı ayrı izlenir. Eski aracınızı sonradan satarsanız 1 Ocak 2026'dan beri basamak düzeltmesi isteyebilirsiniz; başvurmazsanız düzeltme yenilemede otomatik yapılır. Aynı kural düşük basamaktakiler için de geçerlidir.
Trafik sigortası geç yenilenirse basamak düşer mi?
Hayır, gecikme basamağı düşürmez, primi artırır. Bitiş tarihinden sonra yenilenmeyen her 30 gün için sonraki poliçenin primi %5 ilave edilerek hesaplanır; ilave en fazla %50'dir. Sigortasız araç trafikten men edilir ve işletene 2026'da 1.246 TL idari para cezası uygulanır. Son poliçenin bitişinden 10 yıldan fazla geçerse poliçe 4. basamaktan düzenlenir.
Trafik sigortası basamağımı nereden öğrenirim?
Trafik sigortası basamağınızı e-Devlet'teki SBM hizmeti Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama, mevcut poliçeniz, yenileme teklifiniz veya sigorta şirketiniz üzerinden kontrol edebilirsiniz. Şirket basamağı TRAMER'den aldığı hasar durum belgesine göre belirler. SBM'nin 5664 SMS hizmeti hasar geçmişi verir, basamak bilgisi tanıtım listesinde yer almaz. Çağrı merkezi numarası 0 850 222 0 726'dır.
Trafik cezası hasarsızlık basamağını düşürür mü?
Hayır, trafik cezası basamağı düşürmez; basamak tazminat ödemesine göre değişir. Ancak Yönetmelik m.4'e göre sürücülere uygulanan ceza puanları ile sürücü belgesine el konulma süresi ve nedenleri sigorta priminin tespitinde kullanılabilir. Bu nedenle ceza kaydı basamağı değiştirmese de şirketin teklifini etkileyebilir. Etki şirketten şirkete farklı olabilir.
Kaynaklar
- Mevzuat: Tarife Uygulama Esasları Yönetmeliği m.4–7, 9, 11, geçici m.11 ve ekleri (Ek-1, Ek-2, Ek-3/A, Ek-3/B, Ek-4)
- Resmî Gazete: 27 Aralık 2025 tarihli ve 33120 sayılı Yönetmelik değişikliği
- SEDDK: Genelge 2019/9, 2023/8, 2024/30, 2025/20 ve 2026/30
- SEDDK: Hasarsızlık indirimi basın duyurusu (19 Aralık 2025) ve 2026 teminat limitleri
- SBM: Trafik Sigortası Azami Brüt Prim Tablosu (Kasım 2026) ve Sıkça Sorulan Sorular
- e-Devlet: Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama
- Mevzuat: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.3, 85, 91, 94
- EGM: 2026 Yılı Trafik İdari Para Ceza Rehberi
Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır. Basamak, oran ve tutarlar mevzuat ile SBM kayıtlarına göre değişebilir; poliçenize uygulanan basamak için sigorta şirketinizin kaydı esastır.
