Tam ziya, sigorta konusu malın ya da aracın sigortalı bir tehlike sonucu tamamen yok olması, kullanılamaz hale gelmesi ya da onarım masrafının değerini aşmasıdır; tam hasar ya da pert de denir. Fiziken tamamen yok olmaya hakiki (fiili) tam ziya, onarımı ekonomik olmadığı için tam kayıp sayılmaya hükmi tam ziya denir. Nakliyat sigortasında tam ziya, en dar teminatın da adıdır.

Tam ziya sigortası yalnızca yükün taşıma aracıyla birlikte tamamen yok olmasını ya da tamamen kaybolmasını karşılar. Kırılma, ıslanma, hırsızlık ve eksiklik gibi kısmi hasarlar ödenmez. Bu yüzden nakliyat sigortasının en dar ve en ucuz teminatıdır. Kısmi hasarlara karşı korunmak için dar ya da geniş teminatlı emtia nakliyat sigortası gerekir.

Tam ziya, nakliyat (emtia) sigortasının teminat türlerinden biridir. Nakliyat sigortası geniş, dar ve tam ziya olmak üzere üç düzeyde yapılır: tam ziya yalnızca yükün tamamen yok olmasını, dar teminat taşıma aracının kazası sonucu hasarı, geniş teminat istisnalar dışında her türlü hasarı karşılar. Kapsam genişledikçe prim de artar.

Gümrük mevzuatı yüke sigorta yaptırmayı ayrıca zorunlu tutmaz; ancak ithalatta sigorta gideri gümrük kıymetine dahildir (Gümrük Kanunu madde 27). Poliçe ibraz edilmezse kıymete emsal sigorta gideri eklenir; vergi kaybı yoksa ve ithalatçı isterse bu, FOB kıymetinin %3'ü olarak hesaplanabilir (Gümrük Yönetmeliği madde 51). Düşük primli tam ziya poliçesi bu yüzden gümrük işlemlerinde sık kullanılır.

Sabit bir fiyatı yoktur; prim, sigorta bedelinin sigorta şirketinin belirlediği oranla çarpılmasıyla bulunur. Tam ziya en dar teminat olduğu için primi dar ve geniş teminattan düşüktür. Oranı yükün cinsi, değeri, taşıma aracı ve güzergâh belirler. Kendi sevkiyatınızın primini Tamamliyo'da online teklif alarak görebilirsiniz.

Hakiki (fiili) tam ziyada sigortalı mal fiziken tamamen yok olur ya da niteliğini bir daha kazanamayacak şekilde kaybeder. Hükmi tam ziyada mal tamamen yok olmamıştır ama kurtarma ya da onarım masrafı değerine yaklaştığı veya aştığı için ekonomik olarak tam kayıp sayılır. Emtia Nakliyat Sigortası Genel Şartları bu durumda malın sigortacıya bırakılmasını düzenler (madde 16).

Genellikle hayır. Incoterms 2020'ye göre CIF satışta satıcı en az Enstitü Yük Klozları (C), CIP satışta en az (A) teminatı almak zorundadır. (C) klozu yangın, batma, devrilme ve çarpışma gibi olaylardan doğan kısmi hasarları da karşıladığı için tam ziyadan geniştir. Akreditifli işlemlerde de bankanın istediği teminatı kontrol edin.

Çoğunlukla yurt dışından sigortasız mal getiren ithalatçılar; örneğin FOB ya da EXW alımda yükü satıcı sigortalamaz. Gümrük müşavirleri de müşterileri adına bu poliçeyi düzenletir ve kendi aralarında buna "gümrük sigortası" der. Yükünü kısmi hasara karşı da korumak isteyenler dar ya da geniş teminatlı nakliyat sigortası seçmelidir.

Araç hasar kayıtlarında geçen tam ziya, aracın o hasarda tam hasarlı yani pert kabul edildiğini anlatır: araç onarılamayacak durumdadır ya da onarım masrafı değerine yaklaştığı için onarım ekonomik değildir. Bu sayfadaki Tam Ziya Sigortası ise araç için değil, taşınan yük içindir; aracınızı korumak için kasko gerekir.

Evet. Tamamliyo'da ithalat ve ihracat sevkiyatları için kamyon, gemi, uçak ve tren taşımalarında online teklif alıp ödeme yapabilirsiniz. Şirketler vergi numarası, şahıslar T.C. kimlik numarasıyla devam eder; nakliyat belgenizi PDF ya da XML olarak yüklerseniz sevkiyat bilgileri otomatik dolar. Teklif şu an Ana Sigorta'dan gelir.